|
Getting your Trinity Audio player ready…
|
Samochód wycofany z eksploatacji nie może być po prostu porzucony na posesji, rozebrany w garażu czy oddany przypadkowej osobie zajmującej się nielegalnym demontażem. W Polsce obowiązuje system recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, którego podstawą jest ustawa o recyklingu pojazdów z 20 stycznia 2005 roku. Zgodnie z przepisami taki pojazd powinien trafić do legalnej stacji demontażu albo punktu zbierania pojazdów współpracującego ze stacją demontażu.
Powód jest prosty. Samochód, nawet całkowicie niesprawny, zawiera wiele substancji i materiałów niebezpiecznych dla środowiska. W pojeździe znajdują się oleje silnikowe, płyn chłodniczy, paliwo, płyn hamulcowy, akumulatory, elementy zawierające metale ciężkie oraz tworzywa sztuczne. Jeżeli taki pojazd jest rozbierany w sposób prowizoryczny, bez odpowiedniego zabezpieczenia, substancje te mogą przedostać się do gleby i wód gruntowych. Dlatego przepisy dokładnie określają, jak powinien wyglądać proces demontażu oraz jakie wymagania musi spełniać stacja zajmująca się recyklingiem pojazdów.
Legalna stacja demontażu ma obowiązek usunięcia materiałów niebezpiecznych i odpowiedniego zagospodarowania odpadów. Dopiero później pojazd jest rozbierany na części i surowce. Część elementów może zostać ponownie wykorzystana, a materiały takie jak stal, aluminium czy niektóre tworzywa trafiają do recyklingu. Polskie przepisy przewidują wysokie poziomy odzysku i recyklingu odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji. Dla większości pojazdów wymagany poziom odzysku wynosi 95% masy auta, a poziom recyklingu 85%.
Oddanie samochodu do legalnej stacji demontażu ma też znaczenie formalne dla właściciela pojazdu. Po przyjęciu auta stacja wydaje zaświadczenie o demontażu pojazdu. Dopiero na podstawie tego dokumentu można wyrejestrować samochód. Bez wyrejestrowania pojazd nadal formalnie istnieje w systemie i może powodować problemy związane na przykład z obowiązkowym ubezpieczeniem OC. Ustawa przewiduje również obowiązek wyrejestrowania pojazdu po otrzymaniu zaświadczenia o demontażu.
W praktyce problemem nadal pozostaje tak zwana „szara strefa”, czyli nielegalny demontaż samochodów poza stacjami recyklingu. Część pojazdów jest rozbierana na części w prywatnych warsztatach lub na posesjach bez odpowiednich zezwoleń. Tego typu działalność jest niezgodna z prawem. Przepisy przewidują wysokie kary za demontaż pojazdów poza legalną stacją, szczególnie gdy dochodzi do usuwania substancji niebezpiecznych albo odzyskiwania części bez wymaganych warunków technicznych i środowiskowych.
System recyklingu pojazdów ma również znaczenie gospodarcze. Samochody wycofane z eksploatacji są źródłem dużej ilości surowców wtórnych. Stal odzyskana z wraków trafia ponownie do hut, a część elementów może zostać użyta jako części zamienne. Dzięki temu ogranicza się ilość odpadów i zmniejsza zapotrzebowanie na wydobycie nowych surowców. W przypadku współczesnych samochodów odzysk materiałów ma coraz większe znaczenie, ponieważ auta zawierają dużą ilość metali, elektroniki i tworzyw sztucznych.
Właściciel starego i niesprawnego auta powinien więc pamiętać, że najlepszym i zgodnym z prawem rozwiązaniem jest przekazanie pojazdu do legalnej stacji demontażu. To nie tylko kwestia przepisów, ale również bezpieczeństwa środowiska i uporządkowania formalności związanych z wycofaniem samochodu z ruchu.
Wykroczenie
Niezastosowanie się do obowiązku przekazania pojazdu wycofanego z eksploatacji do uprawnionej stacji demontażu.
Naruszone przepisy
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Art. 18. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji przekazuje go wyłącznie do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów.
Kwalifikacja prawna
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Art. 48. Kto wbrew przepisowi art. 18 nie przekazuje pojazdu wycofanego z eksploatacji do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, podlega karze grzywny.
Wysokość mandatu
Za porzucenie wraku albo nielegalny demontaż pojazdu właściciel lub sprawca może ponieść odpowiedzialność finansową. W zależności od sytuacji grozi mu grzywna, a także mandat karny w wysokości od 20 do 500 zł. Jeżeli sprawa trafi do sądu lub naruszenie przepisów będzie poważniejsze, kary mogą być znacznie wyższe, szczególnie gdy dochodzi do zanieczyszczenia środowiska lub prowadzenia nielegalnej działalności związanej z demontażem pojazdów. Dlatego stary samochód najlepiej oddać do legalnej stacji recyklingu lub demontażu pojazdów, która wystawi odpowiednie dokumenty potrzebne do wyrejestrowania auta.
Charakter wykroczenia
Wykroczenie może być popełnione umyślnie lub nieumyślnie i ma charakter formalny.
Punkty karne
brak
Kod
brak
Uprawnienia mandatowe
Policja, Straż Miejska
Dziękujemy za przeczytanie artykułu! Jeśli interesują Cię tematy związane z ruchem drogowym, wykroczeniami czy przepisami karnymi i chcesz być na bieżąco – zasubskrybuj powiadomienia o nowych treściach. Zachęcamy do komentowania i zadawania pytań. Wracaj do nas regularnie!
Pozostaw komentarz