|
Getting your Trinity Audio player ready…
|
Przewożenie ładunku nieoznaczonego lub oznaczonego w niewłaściwy sposób stanowi wykroczenie przeciwko przepisom regulującym bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zasady oznaczania takich ładunków określa art. 61 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Przepisy te mają na celu zapewnienie, aby inni uczestnicy ruchu mogli w porę zauważyć nietypowe gabaryty przewożonego ładunku i odpowiednio dostosować sposób jazdy.
Zgodnie z art. 61 ust. 8 tej ustawy ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu musi być odpowiednio oznaczony. Obowiązek ten dotyczy także ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę pojazdu, jeżeli wystaje on na odległość większą niż 0,5 m. Oznacza to, że kierowca nie może przewozić elementów wykraczających poza obrys pojazdu bez widocznego oznaczenia, ponieważ mogłoby to utrudnić ocenę sytuacji na drodze przez innych kierujących.
Sposób oznaczania zależy od miejsca, w którym ładunek wystaje. Jeżeli ładunek wystaje z przodu pojazdu, powinien być oznaczony pomarańczową chorągiewką albo pasami białymi i czerwonymi widocznymi z przodu i z boków. W warunkach niedostatecznej widoczności wymagane jest dodatkowo białe światło umieszczone na najbardziej wysuniętej części ładunku. Taki sposób oznaczenia ma zapewnić, że inni kierowcy dostrzegą zwiększoną długość pojazdu.
W przypadku ładunku wystającego z boku pojazdu przepisy wymagają zastosowania pomarańczowej chorągiewki o wymiarach co najmniej 50 × 50 cm umieszczonej przy najbardziej wysuniętej krawędzi ładunku. Gdy widoczność jest ograniczona, konieczne jest również umieszczenie białego światła skierowanego do przodu oraz czerwonego światła i czerwonego światła odblaskowego skierowanych do tyłu. Światła te powinny znajdować się nie dalej niż 40 cm od najbardziej wystającej części ładunku.
Jeżeli ładunek wystaje z tyłu pojazdu, powinien być oznaczony pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku, na specjalnej tarczy albo na zawieszonej bryle geometrycznej, na przykład stożku. Łączna powierzchnia widocznych pasów powinna wynosić co najmniej 1000 cm² i obejmować co najmniej po dwa pasy każdej barwy. W warunkach niedostatecznej widoczności należy dodatkowo umieścić czerwone światło oraz czerwone światło odblaskowe na najbardziej wysuniętej części ładunku. Przy przewozie drewna długiego dopuszczalne jest oznaczenie końca ładunku pomarańczową chorągiewką lub tarczą.
Przepisy przewidują też uproszczone oznaczenie w przypadku ładunku wystającego z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez taki pojazd. W takiej sytuacji dopuszcza się oznaczenie końca ładunku czerwoną chorągiewką o wymiarach co najmniej 50 × 50 cm umieszczoną przy najbardziej wysuniętej części.
Niezastosowanie się do tych zasad oznaczania może zostać uznane za wykroczenie polegające na przewożeniu ładunku nieoznaczonego lub oznaczonego w niewłaściwy sposób. Podstawą odpowiedzialności jest naruszenie przepisów o warunkach przewozu ładunku określonych w Prawie o ruchu drogowym. Obowiązek właściwego oznaczenia spoczywa na kierującym pojazdem, który odpowiada za to, aby przewożony ładunek nie stwarzał zagrożenia dla innych uczestników ruchu i był odpowiednio widoczny na drodze.
Wykroczenie
Przewożenie ładunku nieoznaczonego lub oznaczonego w niewłaściwy sposób.
Naruszone przepisy
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
Art. 61. Ust. 8. w zw. z ust. 9. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m.
Ust. 9. Ustala się następujące oznakowanie ładunku:
1) ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku;
2) ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku;
3) ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów wynosić co najmniej 1000 cm2, przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej;
4) ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku.
Kwalifikacja prawna
Ustawa z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń
Art. 97. Uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także właściciel lub posiadacz pojazdu, który wykracza przeciwko innym przepisom ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym lub przepisom wydanym na jej podstawie, podlega karze grzywny do 3000 złotych albo karze nagany.
Wysokość mandatu
Naruszenie obowiązku prawidłowego oznaczenia ładunku jest również ujęte w przepisach dotyczących wysokości mandatów. Zgodnie z obowiązującym taryfikatorem mandatów określonym w rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatu karnego, za przewożenie ładunku nieoznaczonego lub oznaczonego w sposób niezgodny z przepisami przewidziano mandat karny w wysokości 300 zł. Kara ta ma skłaniać kierujących do przestrzegania zasad oznaczania ładunków wystających poza obrys pojazdu, ponieważ ich brak lub nieprawidłowe wykonanie może utrudnić innym uczestnikom ruchu właściwą ocenę sytuacji na drodze i zwiększyć ryzyko wypadku.
Punkty karne
brak
Kod
brak
Uprawnienia mandatowe
Policja, Inspekcja Transportu Drogowego
Dziękujemy za przeczytanie artykułu! Jeśli interesują Cię tematy związane z ruchem drogowym, wykroczeniami czy przepisami karnymi i chcesz być na bieżąco – zasubskrybuj powiadomienia o nowych treściach. Zachęcamy do komentowania i zadawania pytań. Wracaj do nas regularnie!
Pozostaw komentarz