Jazda samochodem przewożącym pasażerów z niezapiętymi pasami bezpieczeństwa

W latach 30. XX wieku, pasy bezpieczeństwa były stosowane w samolotach, ale nie były popularne w samochodach, ponieważ uważano je za niewygodne i niepraktyczne. Jednakże wraz z postępem technologicznym i coraz większą liczbą wypadków drogowych, potrzeba zapewnienia większego bezpieczeństwa kierowców i pasażerów stała się coraz bardziej oczywista.

Pasy bezpieczeństwa w samochodach w obecnej formie zostały wynalezione przez szwedzkiego inżyniera Nilsa Bohlina, który pracował w firmie Volvo. Bohlin zaprojektował trzypunktowe pasy bezpieczeństwa w 1959 roku, a już w 1962 roku stały się one standardowym wyposażeniem samochodów Volvo.

Po wynalezieniu trzypunktowych pasów bezpieczeństwa przez Bohlina, ich stosowanie stopniowo się rozprzestrzeniało w samochodach i wkrótce stały się obowiązkowym wyposażeniem w większości krajów na świecie. Dzięki pasom bezpieczeństwa liczba ofiar wypadków drogowych uległa zmniejszeniu, co potwierdza ich skuteczność w zapobieganiu poważnym urazom i śmierci.

Tak więc, wszyscy korzystający z samochodu powinni korzystać z tego wynalazku, bez względu na to, czy jadą na krótkim czy długim dystansie. Korzystanie z pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe w większości krajów, również w Polsce i ma na celu ochronę kierowców i pasażerów.

Do pełnego obrazu brakuje jednak jednej rzeczy. Warto wspomnieć, że obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa nie dotyczy wszystkich. Art. 39 ust. 2 Prawa o Ruchu Drogowym wymienia takie osoby. Są to:

• osoby mające zaświadczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów bezpieczeństwa
• kobiety o widocznej ciąży
• kierujący taksówką podczas przewożenia pasażera
• instruktor lub egzaminator podczas szkolenia lub egzaminowania
• policjant, funkcjonariusz Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Celno-Skarbowej i Służby Więziennej, żołnierz Sił Zbrojnych RP – podczas przewożenia osoby zatrzymanej
• funkcjonariusz Służby Ochrony Państwa podczas wykonywania czynności służbowych
• żołnierz Żandarmerii Wojskowej podczas wykonywania czynności ochronnych
• zespół medyczny w czasie udzielania pomocy medycznej
• konwojent podczas przewożenia wartości pieniężnych
• osoba chora lub niepełnosprawna przewożona na noszach lub w wózku inwalidzkim
• dziecko w wieku poniżej 3 lat przewożonego pojazdem kategorii M2 i M3
• dziecka przewożonego na zasadach przewidzianych w art. 2 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Przejdź na stronę 2.